車(chē)載DR無(wú)法曝光電機軸承和齒輪松動(dòng)更換頂絲解決問(wèn)題
添加時(shí)間：2024-10-14 15:24
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故障現象：車(chē)載DR進(jìn)入曝光采集檢查界面，擺位過(guò)程中球管OTS無(wú)法自動(dòng)跟蹤到立柱WS導致無(wú)法曝光。
故障分析處理:
根據查看錯誤日志信息，日志提示最多的就是tracking error is >14毫米。根據錯誤信息，只能知道設備是因為OTS和WS的中心位置相差大于了14毫米所以系統禁止曝光采集。那么具體什么原因導致位置相差這么大，還需要根據現場(chǎng)設備情況進(jìn)行拆開(kāi)觀(guān)察、判斷、分析。
一般處理跟蹤類(lèi)型的問(wèn)題都是先考慮硬件和供電，因為是單板DR的跟蹤不正常，所以重點(diǎn)檢查OTS球管垂直方向運動(dòng)。于是進(jìn)入檢查界面，試機按下綠色垂直運動(dòng)鍵，聽(tīng)見(jiàn)清脆的吧嗒吧嗒的聲音而且松開(kāi)按鍵立即停止運動(dòng)，說(shuō)明剎車(chē)正常。然后上下移動(dòng)WS的臂，發(fā)現剎車(chē)在吧嗒吧嗒的動(dòng)作，完全不跟蹤有的可能還自動(dòng)向下落一段距離，可以排除位置跑偏不是校準自動(dòng)跟蹤解決的故障。而且仔細能聽(tīng)見(jiàn)電機空轉的聲音，所以判斷是電機軸承和齒輪松動(dòng)導致的。更換頂絲后測試跟蹤正常，如果此時(shí)OTS也跟蹤了只是沒(méi)有對準中心就停下了，那就需要進(jìn)行自動(dòng)跟蹤校準。
這種跟蹤問(wèn)題也是相對常見(jiàn)的，除了長(cháng)時(shí)間的機械磨損外，對設備的正規操作也是至關(guān)重要的。
正運動(dòng)操作：
1、按下運動(dòng)按鍵后再對OTS/WS進(jìn)行拖拽和運動(dòng)；
2、在OTS/WS即將運動(dòng)到位的時(shí)候，到位停下后再松開(kāi)按鍵；
3、在OTS運動(dòng)操作過(guò)程中要雙手握住SUIF面板把手；
